Förbättrar avsevärt noggrannheten i tvärsnittet- efter sprängning;
Reducerar effektivt över-utgrävning (överskrider designtvärsnittet-) och under-utgrävning (under designtvärsnittet-), vilket minskar över-utgrävningen med 5 %–15 % jämfört med konventionella sprängvagnar. Bara detta resulterar i avsevärda ekonomiska fördelar från minskade transporter av fodermaterial och stenfyllning;
Minskar hjälptiden för borrning, vilket ökar effektiviteten med ungefär en-fjärdedel;
Uppnår koplanar kontroll av borrhålets botten, vilket ökar sprängningseffektiviteten med över 5 %;
Minskar kostnaderna för grävning av tunneln avsevärt.